日前獲悉，由于“雙反”導致中國出口美國的輪胎量大幅下降，其他亞洲國家的輪胎趁機大量涌入美國市場(chǎng)。

　　據美國橡膠制造商協(xié)會(huì )(RMA)統計，2015年，來(lái)自中國的乘用車(chē)輪胎進(jìn)口量，跌破2014年的歷史最高記錄，下降53.2%，即跌了一半以上。

　　但與此同時(shí)，其他亞洲國家卻瞅準機會(huì )，趁機擴大美國市場(chǎng)銷(xiāo)量。數據顯示，2015年，從韓國、泰國、印度尼西亞和中國臺灣進(jìn)口的乘用車(chē)輪胎，與2014年相比達到兩位數增長(cháng)。

　　據分析，這些進(jìn)口輪胎抵消了減少的中國輪胎進(jìn)口量，使得美國乘用車(chē)輪胎的整體進(jìn)口量呈小幅增長(cháng)態(tài)勢。

　　相關(guān)數據表明，目前，進(jìn)口輪胎品牌占美國乘用車(chē)和輕型卡車(chē)替換胎市場(chǎng)1/4以上的份額，而美國本土輪胎制造商的旗艦品牌及相關(guān)品牌，占當地市場(chǎng)60%以上的份額。

　　專(zhuān)業(yè)人士表示，這是美國輪胎制造業(yè)幾年來(lái)首次守住市場(chǎng)份額，甚至還從輪胎進(jìn)口市場(chǎng)中奪走了部分份額。

　　從市場(chǎng)特點(diǎn)看，2015年，美國高性能輪胎需求增長(cháng)迅猛，特別是在替換胎市場(chǎng)，H級及以上級別輪胎占售后總出貨量的38.2%。

　　在推動(dòng)產(chǎn)品出口美國市場(chǎng)的同時(shí)，亞洲一些輪胎公司還陸續在美國投資建廠(chǎng)，包括佳通及中國的幾家輪胎企業(yè)，近期都有在美國投資建廠(chǎng)的計劃。

　　此前，錦湖重啟的美國工廠(chǎng)計劃于今年底投產(chǎn)，韓泰在美國投建的第8家工廠(chǎng)也于今年投產(chǎn)啟用。